Aunque ha sido presentada por el Gobierno estatal como una vía renovada de primer nivel, la Carretera a Colombia muestra una realidad muy distinta sobre el terreno. Publicitada como parte del plan de infraestructura del sexenio de Samuel García, esta vía de 226 kilómetros, ahora renombrada como “001 Norte”, conserva más de 180 kilómetros en condiciones precarias. A pesar de los mensajes optimistas del Ejecutivo, los tramos en mal estado, los baches y la falta de señalización continúan siendo una constante para los automovilistas que la transitan a diario.
El proyecto fue anunciado como una de las seis grandes carreteras que conectarían a Nuevo León de norte a sur, pero fuera de un corto tramo rehabilitado en Salinas Victoria, el resto del camino carece de mantenimiento adecuado. Los testimonios de habitantes y autoridades locales revelan una obra incompleta que, pese a su relevancia logística, ha sido relegada por el Gobierno estatal en favor de otras vías, como la nueva Carretera La Gloria-Colombia.
Solo un tramo fue rehabilitado
Del total de 226 kilómetros que comprende la Carretera a Colombia, únicamente una sección de 23 kilómetros ha sido intervenida con obras significativas durante el sexenio actual. Este tramo, que va del kilómetro 21 al 44 en el municipio de Salinas Victoria, recibió una inversión aproximada de 358.8 millones de pesos. Se colocaron acotamientos, nuevos señalamientos y se mejoró la superficie de rodamiento.
Fuera de ese sector, la vía continúa presentando condiciones preocupantes. Desde Escobedo hasta el kilómetro 20, los carriles están catalogados como en estado “regular”. A partir del kilómetro 44 y hasta Anáhuac, es decir, a lo largo de más de 180 kilómetros, el camino está marcado por daños estructurales, falta de mantenimiento y tramos con riesgo vial evidente.
Renombrada, pero no modernizada
En agosto de 2024, el gobernador Samuel García compartió en sus redes sociales que la llamada “001 Norte” formaba parte de una red de carreteras “de primer nivel” que el Estado desarrollaba como parte de su estrategia para mejorar la movilidad. No obstante, el cambio de nombre de la Carretera a Colombia no implicó mejoras sustanciales en su infraestructura.
Esta renombrada 001 Norte ha sido confundida frecuentemente con la nueva Carretera La Gloria-Colombia, obra que sí fue construida desde cero. El desvío discursivo ha causado molestia entre habitantes de la región norte, quienes acusan al Gobierno estatal de “maquillar” la realidad de una vía con años de abandono. La confusión, sumada a la falta de atención directa, ha dejado fuera del foco a una de las arterias más importantes para la conexión hacia Estados Unidos.
Denuncias de abandono y riesgo
“Esa carretera es un lamento”, declaró un exalcalde de la región, quien recordó las múltiples veces que se solicitó apoyo para la rehabilitación de la vía, sin obtener respuesta. Según reportes, los tramos más afectados se encuentran entre Salinas Victoria y Villaldama, así como en los límites de Bustamante y Lampazos, donde el pavimento está severamente dañado y los señalamientos son casi inexistentes.
En el kilómetro 85, frente al Campo Policial 4 de Fuerza Civil en Villaldama, se llevan a cabo adecuaciones viales, obligando a los vehículos a transitar sobre caminos de terracería, lo que incrementa los riesgos para quienes viajan por la zona. En Anáhuac, el panorama no mejora: baches, grietas profundas y una notoria ausencia de señalización reciben a los conductores hasta llegar al entronque con la nueva vía La Gloria-Colombia, a la altura del Ejido El Camarón.
Contraste entre discurso y realidad
El contraste entre la narrativa oficial y el estado real de la carretera pone en entredicho los compromisos de infraestructura del actual gobierno. A pesar de la insistencia en presentar a la “001 Norte” como una vía moderna, los hechos indican lo contrario. La falta de atención integral a esta arteria esencial genera preocupación entre usuarios frecuentes, transportistas y autoridades municipales.
Mientras se presume inversión en obras viales, los ciudadanos de la zona norte del estado continúan enfrentando una carretera en deterioro, sin garantías mínimas de seguridad y con tramos que dificultan el tránsito. La presión ciudadana y las voces críticas aumentan, exigiendo que los recursos lleguen también a las regiones que han sido marginadas del llamado “plan de movilidad”.
Para conocer más detalles sobre las condiciones actuales de la Carretera a Colombia, los testimonios de habitantes, y el contraste entre lo que se promete y lo que se entrega consulta este artículo: Bebé y su abuelito fallecen tras accidente en la Carretera a Colombia en Nuevo León.
