La caída de una estructura metálica en la obra de la Línea 6 del Metro de Monterrey encendió nuevamente las alarmas sobre las condiciones de seguridad en este proyecto de transporte. El incidente ocurrió el lunes 20 de mayo sobre la avenida Miguel Alemán, una de las vialidades más transitadas del área metropolitana, provocando cierres viales y un intenso caos vehicular en la zona.
A pesar de lo aparatoso del hecho, no se reportaron personas heridas. Sin embargo, la situación volvió a evidenciar los riesgos y deficiencias que han acompañado a esta construcción desde su inicio. De acuerdo con testigos, la estructura —identificada como un castillo de varillas— cayó repentinamente durante la madrugada, sin que en ese momento se estuviera llevando a cabo una maniobra de montaje. Las autoridades atribuyeron la caída a los fuertes vientos registrados durante la noche, aunque esa versión ha generado dudas entre especialistas y ciudadanos.
Este accidente representa el cuarto evento de este tipo registrado en la obra de la Línea 6 en lo que va del año, lo que ha encendido una creciente preocupación sobre la calidad de los trabajos, la supervisión del proyecto y la transparencia en su desarrollo.
Acusan riesgos en obra del metro
El lugar del accidente fue acordonado por elementos de Protección Civil y de la Secretaría de Seguridad de Apodaca, quienes se movilizaron tras el reporte del colapso. La estructura cayó sobre uno de los carriles de la avenida Miguel Alemán, muy cerca de donde circulan a diario miles de vehículos particulares, transporte de carga y rutas urbanas.
Vecinos y automovilistas que presenciaron el hecho alertaron sobre el riesgo que representan estas obras para quienes transitan por la zona, especialmente porque muchas de las estructuras en construcción se encuentran a escasos metros de los carriles de circulación sin protecciones físicas visibles. El tránsito fue cerrado de forma parcial durante varias horas mientras retiraban los restos del colapso.
Aunque no se reportaron lesionados, el incidente dejó expuesta una falla potencialmente grave que, de haber ocurrido durante un momento de alto tráfico, pudo haber tenido consecuencias mayores.
Colapsa estructura de columna de Línea 6 del Metro
— José Díaz (@JJDiazMachuca) May 12, 2024
A @samuel_garcias se le caen las obras antes de terminarlas.
Una estructura de las columnas para la Línea 6 del Metro se dobla y queda obstaculizando el único carril abierto en la Avenida Madero.@ricardorees pic.twitter.com/yoTCRhnUqS
Cuarto accidente en la obra
Con este nuevo hecho, ya suman al menos cuatro incidentes relacionados con la obra de la Línea 6 del Metro. En ocasiones anteriores se han registrado caídas de materiales, afectaciones a infraestructura vial y otros incidentes que también han requerido la intervención de cuerpos de auxilio.
Estos episodios han alimentado la crítica ciudadana en torno a la conducción del proyecto, que ha sido señalado por su falta de claridad en tiempos, costos y responsables. Especialistas en obra pública han cuestionado la frecuencia de los incidentes, sugiriendo que podría haber problemas en la planificación y supervisión técnica.
Pese a lo anterior, el gobierno estatal no ha emitido un informe público detallado sobre los accidentes ni ha anunciado cambios en la supervisión o medidas adicionales de seguridad en el sitio.
Dudas aumentan sobre supervisión del metro
La versión oficial ofrecida por el gobierno estatal atribuye la caída de la estructura a condiciones climáticas adversas, específicamente a las ráfagas de viento que se presentaron en la madrugada. Sin embargo, esa explicación ha sido puesta en duda por distintos actores, incluyendo ingenieros civiles consultados por medios locales, quienes consideran que una correcta instalación y aseguramiento de estructuras debería resistir condiciones normales del clima.
Organizaciones ciudadanas y usuarios frecuentes del transporte público han exigido que se transparente el avance del proyecto y se revise a fondo el proceso constructivo. Aseguran que, en el estado de Nuevo León no se puede minimizar la caída de elementos metálicos en plena avenida.
Hasta el momento, no se han anunciado sanciones, revisiones externas ni auditorías adicionales a la empresa encargada del tramo afectado. Tampoco se han dado a conocer los nombres de los responsables de la obra en ese punto específico.
